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那、一丝疼爱ん

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日志

 
 

俄罗斯之旅、牡丹江之行(七)  

2010-08-16 20:42:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     8月2日早晨一行人乘车到绥芬河,入境俄罗斯,游格城、海参崴。8月5日回牡丹江。

 

     绥芬,为“率宾”、“恤品”、“速频”的音转,满语,意为“锥子”。因蜿蜒穿行于老爷岭的丛山密林之间,颇似锥子而得名。绥芬河长度254公里,流域面积10004平方公里,流量60立方米/秒。本河位于东经130°00’~130°40’北纬43°20’~44°40’之间,河流全长449公里,流经黑龙江、吉林两省,为中俄两国共有。在我国境内流长258公里,流域面积10069平方公里,占总流域面积的58%。绥芬河流域南北西三面为高山,多森林覆盖,植被茂密,为山区性河流,落差大,底质为砾石,卵石,中游最开阔处宽160米,最深处7米,流经东宁镇后进入平原地区,继而向东流经一公里,为中俄界河,然后流入俄罗斯境内,流速每秒0.6~1.0米,最大每秒4.83米,水位受降雨影响波动幅度很大,绥芬河地区气温较邻近其他县为高, 年均气温为5℃,夏季平均气温17.3~23.2℃,冬季平均气温为-11.1~-16.2℃,雨量集中在6~9月,占全年的80%。秋季河水的透明度最大。

        绥芬河

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市隶属于黑龙江省牡丹江市,位于黑龙江省东南部,地理坐标为北纬44°23',东经131°9',东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤,边境线长27.5公里,辖区面积460平方公里,下辖绥芬河镇、阜宁镇、互市贸易区和边境经济合作区,常住人口10万。1975年国务院批准绥芬河为省辖计划单列市,1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区,1992年被国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市,1997年中俄两国外交换文批准,设立中俄绥—波互市贸易区,2005年,财政收入突破6亿元,同比增长67%。地方生产总值突破30亿元,同比增长47%。对外贸易额实现30亿美元,同比增长20%。口岸过货量达到750万吨,同比增长16%。接待进出境旅游者51.2万人次,同比增长26%。

  绥芬河市处于东北亚经济圈的中心地带,是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点,有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通、每天有多次列车和汽车来往于国内外。绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里,距俄远东最大的港口城市海参崴(符拉迪沃斯托克)210公里,距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河口岸,经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港,陆海联远货物可直达日本韩国美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要结点,是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。

       绥芬,满语是锥子的意思,因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺,满族人因此而称它为绥芬河。

  绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流,当它于万山丛中蜿蜒而来,接近边境时,突然舒展开了腰身,形成了一个冲积平原,这就是东宁平原。

  中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的,第五站就建在河岸的三岔口村。因此,五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中,忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂,不得不向北移动50公里。于是,绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上,就是现在的绥芬河市。

  中东铁路通车后,来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至,商贾云集,带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间,小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜,时称“旗镇”。

  绥芬河

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有着悠久的历史。

  据考古发现,四五千年前,境内就有中华民族的祖先在这里繁衍生息。

  唐代,绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。

  1860年,《中俄北京条约》的签订,使绥芬河地区成为边界地区。

  1897年,中东铁路开工,绥芬河地区一部分划为铁路附属地,由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。

  1913年设东宁县治后,隶属东宁县。

  1921年,东北当局收回中东铁路附属地行政权,原铁路附属地划归东省特别区,属第三区。

  1926年正式设绥芬河市。

  1945年绥芬河地区解放后,隶属绥阳县。

  1948年又隶属东宁县,直至1968年成立绥芬河区,隶属牡丹江地区。

  1975年被国务院批准为省辖计划单列市。

  1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区。

  1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。

  1999年6月经中俄两国政府批准成立中俄“绥—波”互市贸易区(中国绥芬河——俄罗斯波格拉尼奇内互市贸易区)。 (转自百度网)  

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这是绥芬河口岸,从这里出入境

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